viernes, 24 de octubre de 2008

Video 0.2.0

Video 0.2.0 (24/10/2008)



Este es el video creado para la clase de este viernes en el que se pretende generar una comparativa económica con los datos de ECOtasa de modo que no queden valorados simplemente en una escala de 1 a 10, sino que se pueda comparar el gasto que implica la infracción de una de las problemáticas

lunes, 20 de octubre de 2008

Nuevas ecotasas y Video 0.1.1

Éstas son las nuevas ECOtasas comparadas con precios relacionados con Crevillent

http://www.megaupload.com/es/?d=26W95LLN

Y la última versión del video, el expuesto en clase el viernes 17/10/2008:


martes, 14 de octubre de 2008

Crevillent_0.1.0_Problemáticas_ECOtasas


El video ES incompleto, no lo esta. Quiere decir que se irá completando conforme se vayan detectando las distintas problemáticas y sus correspondientes valores de ECOtasas. Es una versión que se irá desarrollando durante esta primera parte del curso.

(Actualización: video completo al final)

En este caso, las ECOtasas de la central térmica tienen como se explica en el video, valores fijos independientes, valores que no son negativos y los valores propios de la central, adjuntos en este post en la dirección:


http://www.megaupload.com/?d=0BN5S1HN

Actualización:

Tras la recogida de nuevos datos, se suman dos problemáticas más al video

(Actualización: video completo al final)

Valores del polígono industrial en excel:

http://www.megaupload.com/?d=GORU6524

ECOtasa de ahorro energético y contaminación material

Aislamiento de los materiales

Consumo de energía en la fabricación de materiales


Impacto medioambiental producido por la fabricación de materiales

sábado, 11 de octubre de 2008

Problemática de Transporte Público


Crevillent, 9.55 h de la mañana

No se si se aprecia en la imagen pero en una
de las dos paradas de autobús que hay en Crevillent (una para un sentido y otra para el otro) se aprecia a un inmigrante que espera a que el autobús en sentido a Albatera/Murcia aparezca. Pretendo fotografiar el paseo del Fontenay como zona verde de Crevillent y el inmigrante pasa desapercibido en un primer momento

Crevillent, 11.05 h de la mañana

El inmigrante sigue ahí, esperando al autobús
. Ya me percato de la situación y le fotografío directamente. En Crevillent hay una línea que une Crevillent - Elche - Alicante de la que la gente conoce sus horarios con normalidad (almenos en mi caso, es sabido que pasan cada hora) y no tengo ni idea de a qué hora pasan hacia Murcia, es más, si no tienes acceso a internet el único cartel que ponen con la información de horarios es el de la línea que une Crevillent con Alicante (en un papel pegado de cualquier manera) y las demás lineas te toca esperar a ver cuando pasan, almenos así lo tengo yo entendido.

¿Hay buen transporte público en Crevillent?¿No es mejor coger el coche e ir adonde quieras a la hora que quieras?

miércoles, 8 de octubre de 2008

Impacto medioambiental de la central térmica

Extraido del estudio medioambiental realizado por la empresa encargada de la construcción de la central térmica
No obstante la generación eólica y las renovables en general presentan un gran inconveniente por la dificultad intrínseca de su despachabilidad al ser una energía no gestionable. En la Figura 1-2 se puede ver la variabilidad de la generación de energía eólica durante un día en función de la disponibilidad de viento. La máxima potencia estimada fue de 4.274 MW y el mínimo 228 MW. Por otra parte, como se puede comprobar en el siguiente gráfico, la energía generada por todas las plantas eólicas del país, sólo han podido suministrar, para el día de referencia indicado del 19/07/2007 en el momento de punta de consumo (36.000 MW) 400 MW, menos del 1,2 % de la demanda requerida.

MODIFICACIONES QUE PROVOCA

Durante la construcción (12 meses)
De esta forma, se puede destacar en fase de construcción los impactos producidos durante el
movimiento de tierras, por alteración de la calidad atmosférica, modificación de la estructura del suelo y paisaje y erosión; por las emisiones gaseosas y acústicas procedentes de la maquinaria utilizada en obra; por la generación
de residuos; y por la ocupación del territorio y modificación del paisaje.
Durante la explotación (15 años)
En fase de operación, las afectaciones más importantes ve
ndrán producidas por las emisiones gaseosas y acústicas procedentes de las turbinas y equipos de la planta; por la generación de residuos; por ocupación del territorio y modificación del paisaje tanto de la planta como de las infraestructuras asociadas; y por la alteración de la dinámica y características del cauce en caso de que la toma y vertido no pueda realizarse mediante las infraestucturas municipales.

No se prevé la afectación de espacios de interés natural ni comunidades naturales en general, ya que tal y como se ha explicado en el apartado 4.1.1. éstas se encuentran al Norte y Sur del término municipal de Crevillente y fuera del alcance de la construcción del Proyecto, al menos en lo que se refiere a la implantación de la instalación.

La Inversión total asciende a la cantidad de sesenta millones cien mil euros (60.100.000 €).
En definitiva justificaciones para la construcción de la central alegando que otros métodos más sostenibles no son gestionables, que no tienen suficiente capacidad y por otro lado justifican que de las centrales contaminantes, ésta sería la que menos produciría y la que mejor gestionaría los residuos.

Nueva valoración para las ECOtasas

1. Crisis producida en el entorno

a + b. Por construcción y modificación del entorno
Valoración:
9,32

2. Transporte

a. Transporte público
Valoración:
5,99

b. Aparcamiento
Valoración:
9,10

d. Paseo peatonal
Valoración:
10,00

3. Gasto energético

a. Ahorro energía solar
Valoración:
7,00

b + d. Aislamiento fachada
Valoración:
6,00

4. Materiales de construcción

a + b. Uso de materiales reciclados
Valoración:
8,00


Tabla EXCEL con las ECOtasas:

http://www.megaupload.com/es/?d=X1VKM1GY

Datos de WORD con los que se han obtenido las ECOtasas:

http://www.megaupload.com/es/?d=J63ZJPHW

martes, 7 de octubre de 2008

ECOtasas

Construcción sostenible de un edificio

1. Crisis producida en el entorno

a. Por construcción

ECOtasa:
Modificación del entorno con la maquinaria, con el depósito de materiales, con el transporte continuo y paso de gente

Valoración:
Modificaciones > 80 % del estado primario
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
b. Por modificación del entorno

ECOtasa:
Previo a la construcción del edificio, el entorno se ve modificado o sustituido.

Valoración:
Entorno original modificado por completo
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

c. Por contaminación medioambiental

ECOtasa:
Afección por contaminación del entorno
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2. Transporte

a. Transporte público

ECOtasa:
Toda construcción pública o privada que no disponga de transporte público cercano
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Dato numérico:
Edificio nuevo construido debe disponer de paradas de transporte público a una distancia de 1 km (edificio público) y de 1 - 2 km (edificio privado) máximo

b. Aparcamiento

ECOtasa:
Facilitar el aparcamiento
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Dato numérico:
Frente de fachada que alberga 20 viviendas ha de disponer de no más de 8 aparcamientos para coche en el mismo frente.
(0,4 aparcamientos/vivienda)

c. Carril bici

ECOtasa:
No disponer de carril bici en las proximidades
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

d. Paseo peatonal

ECOtasa:
Todo edificio construido ha de ser accesible por el peatón sin atravesar vías de rápida circulación. Todo edificio público no ha de estar a una distancia mayor de 2 – 3 km (velocidad del peatón ≈ 5 km/h) del límite edificado de un municipio.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

3. Gasto energético

a. Ahorro energía solar

ECOtasa:
No empleo de sistemas de captación de energía solar
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

b. Aislamiento fachada

ECOtasa:
La transmitancia térmica (“U” en W/m2.K) de la fachada tipo de un edificio ha de estar comprendida entre 0,57 y 0,92 según zona climática
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

c. Iluminación

ECOtasa:
Empleo de luz artificial en horas de soleamiento natural para realizar actividades cotidianas
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
d. Empleo del vidrio en fachada

ECOtasa:
Diferir de una disposición tal que los vidrios estén al 60% al sur, 20% al este, 10% al norte y 10% al oeste
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

4. Materiales de construcción

a. Uso de materiales reciclados
ECOtasa:
El empleo de los materiales reciclados para la construcción del edificio sea inferior al 40%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

b. Uso de materiales reciclables
ECOtasa:
El empleo de los materiales reciclables para la construcción del edificio sea inferior al 70%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

c. Uso de materiales autóctonos
ECOtasa:
El empleo de los materiales para la construcción del edificio propios de la zona sea inferior al 60%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

lunes, 6 de octubre de 2008

Crevillent_0.0.9_Descripción_Problemática

Introducción

SOSTENIBILIDAD


¿Somos sotenibles? ¿o solo decimos serlo?

Se emplea el término "SOSTENIBILIDAD" y su larga lista de ECOsinónimos con un significado hueco en el presente.

Somos estudiantes de quinto de arquitectura en la Universidad de Alicante y vamos a intentar dar solución a la insostenibilidad en nuestros lugares de nacimiento con la profesionalidad que se supone que debemos tener ya a estas alturas de carrera.

Detectaremos los problemas, los denunciaremos, valoraremos su impacto y propondremos soluciones alternativas, con toda la ayuda que podamos recoger de las distintas organizaciones y/o instituciones.

¿Cuál será el resultado?